आज, ऑटोमोटिव्ह उद्योग विविध अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाच्या नेतृत्वाखाली सतत विकसित होत आहे.प्रगत ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टीम (ADAS), इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग टेक्नॉलॉजीमध्ये प्रचंड प्रगती झाल्यामुळे आधुनिक कारमध्ये बँडविड्थची गरजही वाढत आहे.सतत बदलणारी क्षमता आणि उदयोन्मुख तंत्रज्ञान मोठ्या प्रमाणावर डेटा मागणी निर्माण करतात आणि नवीन मार्गांनी डेटावर प्रक्रिया करणे अत्यावश्यक आहे.भूतकाळात, पारंपारिक कारच्या अनुप्रयोग गरजा फक्त चेसिस कंट्रोल सिस्टम किंवा बॉडी कंट्रोल सिस्टम्सपर्यंत मर्यादित होत्या, ज्यासाठी फक्त हजारो बिट्स प्रति सेकंद (kbps) डेटा ट्रान्समिशन क्षमता आवश्यक होती.आज, स्मार्ट कार कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) आणि मशीन लर्निंग (ML) वर आधारित मोठ्या संख्येने सेन्सर्स, हाय-एंड इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि नेव्हिगेशन कंट्रोल सिस्टमसह सुसज्ज आहेत आणि एकाधिक LIDAR, RADAR आणि कॅमेरा मॉड्यूल टेराबाइट डेटा तयार करतात. , परिणामी जटिलतेत लक्षणीय वाढ होते.त्यामुळे, हाय-स्पीड, विश्वासार्ह आणि अल्ट्रा-लो-लेटन्सी कनेक्टिव्हिटीसाठी ऑटोमोटिव्ह इथरनेटचा फायदा घेणे अत्यावश्यक आहे.
ऑटोमोटिव्ह इथरनेट केबल्ससाठी तांत्रिक आवश्यकता (कनेक्टरशिवाय).
ओपन अलायन्स स्पेसिफिकेशन्स (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) अगदी स्पष्टपणे कनेक्टरशिवाय ऑटोमोटिव्ह इथरनेट केबल्सच्या आवश्यकतांचे वर्णन करतात.ओपन अलायन्सने आवश्यक केबल्ससाठी मूलभूत आवश्यकता परिभाषित केल्या आहेत - संबंधित कार्यप्रदर्शन पॅरामीटर्स (वेगवेगळ्या लक्ष्य दरांवर आधारित मूल्ये):
प्रतिबाधा Z —> भिन्न सहिष्णुता श्रेणींसाठी नाममात्र 100Ohm
इन्सर्शन लॉस IL—एक गुळगुळीत वक्र> भिन्न दर पातळी—वारंवारतेवर अवलंबून असते
रिटर्न लॉस RL —> वारंवारतानुसार दर आवश्यकता
समतोल कामगिरी LCL1 आणि LCTL2—> दर आणि केबल डिझाइन वेगवेगळ्या फ्रिक्वेन्सीच्या आवश्यकतांवर अवलंबून असते
कपलिंग अॅटेन्युएशन—> फक्त शिल्डेड केबल्सवर लागू होते
शिल्डिंग इफेक्टिवनेस—> फक्त शिल्डेड केबल्सवर लागू होते
ऑटोमोटिव्ह इथरनेट केबल हेड एंटरप्राइझ, लिओनी चीन
LEONI सध्या ऑटोमोटिव्ह केबल उद्योगात अग्रेसर आहे, सध्याची बहुतेक केबल मानके त्याच्या परिभाषित विनिर्देश प्रोटोकॉलवर आधारित आहेत, ती बर्याच काळापासून OPEN, IEEE3 आणि SAE4 आणि इतर सहयोगी संस्थांमध्ये सामील झाली आहे, आणि 100Mbit/s विकसित करण्यासाठी युती सदस्यांना सहकार्य केले आहे आणि 1Gbit/s ऑटोमोटिव्ह इथरनेट केबल्स.LEONI Dacar हा LEONI चा ऑटोमोटिव्ह डेटा केबल ब्रँड आहे, ज्यामध्ये प्रामुख्याने कोएक्सियल आणि मल्टी-कोर डेटा केबल्सचा समावेश आहे, LEONI ऑटोमोटिव्ह इथरनेट केबल त्याच्या डेटा वैशिष्ट्यांच्या आवश्यकतांमुळे देखील डाकार सिरीजमध्ये समाविष्ट आहे, LEONI Dacar सिरीजमध्ये कारमधील विविध डेटा ऍप्लिकेशन्सचा समावेश आहे. सध्याची LEONI Dacar 100 Gigabit आणि Gigabit Ethernet उत्पादने जागतिक जर्मन, अमेरिकन, स्वतंत्र ब्रँड आणि इतर OEM च्या अनेक मॉडेल्समध्ये सुसज्ज आणि चांगली वापरली गेली आहेत.लिओनी एवढ्यावरच थांबत नाही, लेनी त्या दर्जाच्या पलीकडे जाण्यासाठी वचनबद्ध आहे.LEONI च्या Dacar इथरनेट केबल्स ट्रान्समिशन वैशिष्ट्ये परिभाषित करतात जसे की अनशिल्डेड केबल्ससाठी मोड रूपांतरण नुकसान आवश्यकता.म्यान केलेले केबल डिझाइन वृद्धत्व, अशुद्धता आणि आर्द्रता यांसारख्या परिस्थितींमध्ये कमीतकमी प्रतिकूल प्रभावांसह हार्नेस स्थापित केले आहे याची खात्री करते.EMC-संवेदनशील स्थापनेसाठी, LEONI शील्डेड LEONI Dacar इथरनेट केबल्सचा वापर ऑफर करते.या केबल्स आधीच मोठ्या प्रमाणात उत्पादित केल्या जातात आणि पॅनोरॅमिक कॅमेरा सिस्टममध्ये वापरल्या जातात.
इथरनेट मार्केट भविष्यातील बाजार
कारण इथरनेटचा शोध खूप लवकर लागला होता, रिअल-टाइम माहितीच्या प्रसारणाचा विचार केला गेला नाही.कॉकपिटमध्ये मोठ्या संख्येने ऑडिओ आणि व्हिडिओ मनोरंजन प्रवेश केल्यामुळे, ECU ची संख्या आणि ECU च्या संगणकीय शक्तीची मागणी स्फोटक वाढ दर्शवली आहे, जी ADAS युग आणि आगामी ड्रायव्हरलेस युगात अधिक स्पष्ट आहे आणि संगणकीय बँडविड्थची मागणी आहे. स्फोट होऊ लागला आहे.यामुळे ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमच्या किमतीत मोठी वाढ झाली आहे, एकीकडे, ईसीयू सिस्टमची संख्या आणि गुणवत्ता वाढली आहे, वितरित संगणनामुळे, मोठ्या प्रमाणात संगणकीय संसाधने वाया जातात आणि आम्ही वाहनाबद्दल बोलत आहोत. अनशिल्डेड केबल्सची एक जोडी आणि लहान आणि अधिक कॉम्पॅक्ट कनेक्टर वापरून इथरनेट, अनशिल्डेड ट्विस्टेड जोडी वापरून 15m ट्रांसमिशन अंतराला समर्थन देऊ शकते (शिल्डेड ट्विस्टेड जोडीसाठी 40m ला समर्थन देऊ शकते), या ऑप्टिमायझेशन प्रक्रियेमुळे ऑटोमोटिव्ह इथरनेट वाहन EMC आवश्यकता पूर्ण करू शकते.वाहनातील कनेक्टिव्हिटीचा खर्च 80% पर्यंत कमी करून आणि कारमधील वायरिंगचे वजन 30% पर्यंत कमी करून, 100M ऑटोमोटिव्ह इथरनेटचे PHY 1G इथरनेट तंत्रज्ञानाचा अवलंब करते जेणेकरुन एको कॅन्सलेशन वापरून एकाच जोडीवर द्वि-मार्गी संप्रेषण सक्षम करता येईल.पारंपारिक PoE केबल्सच्या 4 जोड्यांसह इथरनेटसाठी डिझाइन केलेले आहे, म्हणून PoDL विशेषत: ऑटोमोटिव्ह इथरनेटसाठी विकसित केले गेले आहे जेणेकरून केबलच्या एका जोडीवर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटच्या ECU च्या सामान्य ऑपरेशनसाठी 12VDC किंवा 5VDC पुरवठा व्होल्टेज प्रदान केले जाईल.अर्थात, बँडविड्थची आवश्यकता देखील एक घटक आहे आणि विविध सेन्सर्स, विशेषत: लिडर आणि उच्च-रिझोल्यूशन कॅमेरे, इथरनेट वापरून डेटा प्रसारित करणे आवश्यक आहे.
ऑटोमोटिव्ह इथरनेट हे एक पीअर-टू-पीअर तंत्रज्ञान आहे ज्यामध्ये प्रत्येक इलेक्ट्रिकल नोड क्रमाक्रमाने जोडलेला असतो.प्रणालीमध्ये एक स्विच तैनात केला जातो जो एकाधिक ECU आणि नेटवर्कमधील इतर विविध युनिट्सच्या मार्गावरील रहदारी दरम्यान संवाद स्थापित करण्यात मदत करतो.IEEE 100BASE-T1 आणि 1000BASE-T1 ऑटोमोटिव्ह-मालकीच्या इथरनेट मानकांद्वारे तंत्रज्ञानाचे मानकीकरण करते.ऑटोमोटिव्ह इथरनेटचा महत्त्वाचा फायदा म्हणजे ते इतर प्रोटोकॉलपेक्षा अधिक किफायतशीर आहे.CAN सारख्या मागील पिढ्या फक्त 10Mb/s थ्रुपुट प्रदान करतात, तर ऑटोमोटिव्ह इथरनेट सुरुवातीपासून 100Mb/s चा मूलभूत संप्रेषण दर प्रदान करू शकतात.पारंपारिक केबल हार्नेसच्या तुलनेत, ऑटोमोटिव्ह इथरनेट जागा वाचवण्यासाठी, खर्च कमी करण्यासाठी आणि जटिलता कमी करण्यासाठी अल्ट्रा-लाइटवेट आणि कार्यक्षम केबलिंग वापरते.
पोस्ट वेळ: जुलै-17-2023